一、地溝油的來源
　　中國農(nóng)業(yè)大學食品學院范志紅教授指出：地溝油的最大危害并非來自“地溝”二字，而是來自“多次加熱”和“氧化”所造成的惡果。食用植物油其實并不耐熱。在日常我們炒菜時，油溫往往會達到160—300℃。在這樣的溫度下，油脂就會發(fā)生反式異構(gòu)化、過氧化、熱裂解等各種歧化反應(yīng)，結(jié)果使油質(zhì)的質(zhì)量發(fā)生了兩大損失。第一損失是使油脂本身原有的營養(yǎng)元素被破壞和損失，如維生素E和人體必需的一些脂肪酸等。第二是有害物質(zhì)反式脂肪酸、油脂飽和脂肪酸等大量生成。這樣的壞油到底是什么樣子呢？大家可以回家看看自家的抽油煙機的油盒里有一些半凝固的變成角質(zhì)狀態(tài)的油體。這就是油脂過度加熱或多次反復加熱后發(fā)生的氧化聚合體的最終產(chǎn)物。人們?nèi)绻秤昧诉@種油脂，就容易發(fā)生多種疾病，如：脂肪肝、高血脂、高血壓、膽囊炎、胃病、肥胖病，甚至增加心臟病和癌癥的危險?？梢韵胂蟮剑涸诘販嫌偷呐谥七^程，是先把收集物通過加熱方式，使這些剩飯、剩菜中的食物殘渣沉降、分離，然后在高溫下再使油水分離，其加熱處理需過幾道關(guān)。本來這些食物油在飯店廚師的操作下，已過了高溫處理階段，現(xiàn)在在炮制地溝油時，還得經(jīng)幾道反復加熱處理。試想：這些回收來的地溝油中還有多少營養(yǎng)成分？我們毫不夸張地說，這些油質(zhì)基本上都是有害人體的反式脂肪酸等有害物質(zhì)，對人體百害而無一益，根本不能食用。
　　二、“地溝油”倒掉可惜不可惜？
　　我們可以數(shù)罪“地溝油”確實不能食用。但是，它也確實不是“廢物”。如果把它倒掉、廢棄，倒到下水道、地溝里，實在是太可惜！也確實是處事不公。奇妙的宇宙大空間里，萬物在不停止地運動變化著。宇宙里本無“廢物”可言，把不能為你所用的物質(zhì)，或是暫時你還無使用的物質(zhì)說它是“廢物”，也未免不公和無知吧！如何善用、妙用“廢物”，就看你的絕招與技術(shù)了。在科學飛速發(fā)展的今天，變廢為寶已不足為奇。最近，荷蘭SkyNRG公司實現(xiàn)了把地溝油變身為航空油這一夢想，隔油池引起世界各國的關(guān)注。我國地大人多，飯店和餐飲不勝枚舉，地溝油市場十分廣闊。荷蘭SkyNRG公司把目光投入到我國，瞄準了我國的大市場，這是友誼的舉措。據(jù)稱，這一環(huán)保項目，變廢為寶開拓。我國多個公司對此項技術(shù)頗感興趣與關(guān)注，上海一家公司已與之簽約合作開發(fā)協(xié)作。我們期待著這一友誼合作成功，將對我國環(huán)保治理與變廢為寶將是一大貢獻。

　　三、“地溝油”如何變身為航空油
　　目前，全球生物燃料界圍繞著航天用油做了很多的嘗試。綜合起來，“綠化”飛機燃油大致有三種方式：一是將木材、玉米干草和麥稈等物質(zhì)中的蔗糖轉(zhuǎn)化，變成類似于飛行燃油的能源；另一類是將煤炭高溫液化，變成可用于飛機的碳氫化合物的合成燃料；第三種途徑是像荷蘭SkyNRG公司那樣，專攻植物油的轉(zhuǎn)化。該公司通過使用油水分離器成功地對地溝油的處理，讓廢物變寶，成為很好的生物燃料來驅(qū)動飛機。
　　SkyNRG公司采用了地溝油加氫技術(shù)。說起來這一技術(shù)并不復雜。據(jù)有關(guān)資料顯示：把所收集的飯店餐館廢棄物，通過加熱方式，把集中的菜葉、食物殘渣等雜物去掉。繼之在加熱的情況下，把油和水分離。接著運用無機硅藻土、分子篩等吸附劑，將油中的膠質(zhì)去掉，使之暗棕色的油體可變成較為清澈之液體。然后加入甘油，讓它變成較為純凈的甘油酯。第三步是將甘油酯進一步酯化反應(yīng)，該步驟中需要加入甲醇或乙醇等添加劑，并在70℃的催化環(huán)境下，使甘油酯變?yōu)榧柞?。最后采用蒸餾法除去多余的甲醇、乙醇催化劑等，在加入適量的穩(wěn)定劑，便可制成合格的生物柴油。在此值得指出的是，生物柴油并不能直接用作航空燃料，還應(yīng)進一步煉制。即在幾百度的高溫環(huán)境下，對生物柴油進行加氫、裂化等處理，以便得到不含氧的、以碳氫成分為主的航空生物燃料。應(yīng)該說，加氫、裂化是該技術(shù)的關(guān)鍵。
　　四、中國的“地溝油”會否身價倍增？
　　我國的“地溝油”，也是在近年來改革開放時興起的。當時一些商家并非是想從環(huán)保角度考慮，變廢為寶，而是在暴利促使下煉制的。他們從食堂、餐館回收的泔水價格很低，而煉制成的泔水毛油一噸竟獲利3000多元。整個橫跨重慶、四川、云南、貴州、湖南等省的地下網(wǎng)，年產(chǎn)竟達幾千噸之多，都銷售到飯店餐桌上了。其危害之大，就可想而知了。如果把這些地溝油利用SkyNRG技術(shù)，轉(zhuǎn)化為綠化航空油，將是利國利民一大善事，對環(huán)保改善也是十分有益的。據(jù)SkyNRG講，照目前的技術(shù)水平而言，地溝油轉(zhuǎn)化成航空油的轉(zhuǎn)化率為95%，而且這種新型燃料比普通飛機燃料之效益要多出1-2%。這就是說，它的使用效能優(yōu)于普通飛機燃料。但由于它在轉(zhuǎn)化過程中環(huán)節(jié)費用要比普通飛機燃油價高三倍。因為該項目的開發(fā)，一是綠色環(huán)保項目，是利國利民的大事，我國相關(guān)單位都深表“興趣與關(guān)切”。我深信，中國的工程技術(shù)科技者，在SkyNRG思路啟迪下，我們定會創(chuàng)出更新的轉(zhuǎn)化路線的！我們期待這一夢想早日實現(xiàn)。
　　

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