中國的空氣污染每年造成的經濟損失，基于疾病成本估算相當于國內生產總值的1.2%，基于支付意愿估算則高達3.8%。

      《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來――中華人民共和國國家環(huán)境分析》報告14日發(fā)布，提供了上述數據。該報告由國內外環(huán)境領域專家組成的工作小組及來自亞洲開發(fā)銀行的專業(yè)團隊聯合完成。

      報告有關空氣污染的章節(jié)稱，中國日益增長的能源需求、機動車數量以及工業(yè)的迅速擴張，導致空氣質量嚴重惡化，對人體健康和生態(tài)系統(tǒng)產生了負面影響。

      報告列舉一個關鍵的事實是，中國最大的500個城市中，只有不到1%達到了世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質量標準；世界上污染最嚴重的10個城市之中，有7個在中國。

       此外，在我國局部地區(qū)，污染物相互作用，并與來自附近城市和工業(yè)區(qū)的污染疊加，形成空氣污染較嚴重的區(qū)域。隨著煙霧、陰霾和酸雨發(fā)生頻率增加，這些區(qū)域的環(huán)境質量總體下降。

       報告以懸浮顆粒物為例介紹，在中國，最顯著的大氣污染物是懸浮顆粒物(PM10)。超過三分之一的監(jiān)測城市懸浮顆粒物濃度超過Ⅱ級標準，比二氧化硫和二氧化氮濃度超標的城市比例高得多。中國大部分地區(qū)的PM2.5濃度也很高，并成為嚴重的區(qū)域環(huán)境問題。

     此前中國消費者協會的一項研究表明，北京的室內空氣樣本甲醛濃度超標73%，杭州超標79%，室內空氣樣本中的苯濃度是安全標準的11倍。調查顯示，我國94%接受空氣污染檢測的新車污染物超標，90%的新裝修房屋甲醛濃度超標。

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